正常行駛撞死人要擔(dān)刑事責(zé)任嗎?

對于這個問題，其實只要分清楚機動車與非機動車雙方發(fā)生交通事故，如何進行責(zé)任劃分就可以了。對于這個問題，我們國家道路交通安全法有明確的規(guī)定的。

根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)上述法律規(guī)定，我們可以看出不同的情況下，機動車所承擔(dān)的責(zé)任比例是不一樣的，我們可以一一分析一下。

機動車與非機動車都不存在違章情況。

雙方都沒有過錯的情況下，如果機動車一方把行人撞傷或者撞死應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任，不需要負刑事責(zé)任。

也許有人會說，機動車既然沒有任何的責(zé)任，為什么還要承擔(dān)賠償責(zé)任，這主要是因為行人在這里面也是不存在任何過錯，也沒有存在故意讓機動車撞傷的這種情況，所以按照上面的法律規(guī)定，機動車在無過錯的情況下，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

那么通過這一個情況，我們可以再延伸出兩種情況：

行人沒有過錯沒有違章，機動車存在違章的情況。

這種情況下如果機動車把行人撞死，機動車一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)是刑事責(zé)任，即交通肇事罪。說到這大家可能會發(fā)現(xiàn)同樣是撞死人，但是因為，機動車的過錯不同，所承擔(dān)的結(jié)果也是不一樣的。

如果機動車不存在違章的情況，即便撞死了人，也不用承擔(dān)刑事責(zé)任，而只是承擔(dān)民事責(zé)任。但是如果機動車一方是在違章的情況下撞死人，那就是大事了，要承擔(dān)的是交通肇事罪。所以民事責(zé)任與刑事責(zé)任的最大區(qū)別就是機動車一方是否存在違章的這種情況。所以大家在行駛的時候一定不要違章，否則后果是非常嚴(yán)重的。

第三種情況，就是機動車一方?jīng)]有違章，行人是違章的。

這種情況其實是跟第一種情況的結(jié)果是一樣的，雖然機動車一方?jīng)]有過錯，行人雖然有過錯，但是他只是違章的行為，而不是故意讓車撞的這種情況，機動車一方仍然要承擔(dān)不超過10%的民事賠償責(zé)任。舉個簡單的例子：假如一個行人闖紅燈被車撞死了，那么機動車一方依然要承擔(dān)不超過10%的責(zé)任。

第四種情況，機動車一方?jīng)]有違章，行人事故意讓機動車撞。

這種情況一般就是一個人故意到馬路上自殺，站在馬路中間讓機動車措不及防而將其撞死。這種情況下，機動車是不用承擔(dān)賠償責(zé)任的。反而如果因為行人的自殺，而給機動車一方造成損失，機動車還可以讓行人進行賠償?shù)摹?/p>

這種情況與行人闖紅燈被車撞的情況是不一樣的。因為的行人闖紅燈雖然也是存在違章和一定的過錯，但是行人并不是想讓車將自己撞死，而第四種情況行人追求的目的就是讓車撞死，這兩種行人的主觀意愿是不一樣的，最后導(dǎo)致的機動車承擔(dān)的責(zé)任是不一樣的。

所以這樣的分析完之后，我們就可以知道題目所說的這種情況應(yīng)該如何處理了吧。這里面要分析這個人是處于什么樣的狀態(tài)，如果他是闖紅燈的狀態(tài)，那么機動車需要承擔(dān)責(zé)任的，如果她是自殺的這種心理，機動車是不需要承擔(dān)責(zé)任的。

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以上是律師為大家講解的關(guān)于”正常行駛撞死人要擔(dān)刑事責(zé)任嗎?“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。