隨著現代人外出的交通條件越來越便利，汽車已經成為我們生活中不可或缺的一種重要外出工具。不過任何一輛汽車都是有使用期限的，沒有哪輛汽車能夠永久的使用。對于這些汽車來說，當他們的使用期已經過了的時候，就應該按照相關的報廢標準進行報廢處理。那么，機動車強制報廢標準規定是什么呢？

機動車在超過了其使用期限之后，就應該到相關部門辦理報廢，我們可以通過一些機動車的管理內容了解到，在這方面具體強制報廢規定主要是有經修理或者調整，仍然是不符合機動車安全技術國家標準的，對在使用的車有相關要求的，經修理和調整或者采用控制技術之后，依然向大氣中不斷排放污染物或者噪聲，無法符合國家相關標準的，在檢驗有效期屆滿，連續三個機動車檢驗周期內，并沒有獲得機動車檢驗合格標志的已經達到了報廢標準，達到了使用年限和行駛里程數的話，也是應該按照相關標準報廢的。

機動車強制報廢標準規定的設置主要就是為了保障道路交通安全，同時也在不斷的鼓勵技術發展創新，能夠不斷加強建設資源節約型，與環境更好的保持良好狀態，按照我國的道路交通安全法及其實施條例以及大氣污染治理法和噪聲污染防治法等相關規定，可以讓我們從中了解機動車強制報廢標準。

如果按照機動車的使用和安全技術以及排放檢驗情況來判斷的話，那么國家對達到報廢標準的機動車會實施強制報廢；若是商務公安以及環境保護和發展改革部門，都能夠按照各自的職責，對需要報廢的車輛進行回收拆解并且監督管理，執行機動車強制報廢的標準。

在我國的法律中還嚴格指出了，如果有以下情形的注冊機動車是需要強制報廢的：首先，達到了使用年限的機動車，必須要強制報廢；其次在修理和調整之后，仍然是不符合機動車安全技術以及國家相關標準的用車是要報廢的；第三，如果在修理或者調整以及采用了一系列控制技術之后，依然無法避免的向大氣中排放污染物，或者是噪聲比較大的話，這些車也是需要強制報廢。

除了經過檢驗來報廢機動車之外，我們還可以發現在各個機動車的使用年限規定中，對于那些小型或者微型出租客運汽車來說是用年限為8年，如果是中型出租客運汽車的話，使用年限是10年，大型出租客運汽車使用年限為12年；如果是租賃或者載客的話，這類汽車的年限為15年等等。

由此我們可以發現機動車到底是什么樣的時間進行報廢，報廢標準是什么，這些其實跟機動車的使用以及其作用領域有很直接的關系，只需要嚴格按照國家規定標準來使用汽車，才可以保障汽車交通的安全，避免一些比較危險的事故。