貨車報保險需要道路運輸證嗎

　　貨車車險理賠需要資格證。　　

1、被保險人有效身份證明;　　

2、身份證、護照、軍官證、道路運輸證、駕駛員從業(yè)資格證、機動車輛保險索賠申請書，個人客戶簽字，單位客戶需蓋公章;　　

3、保險單正本(交強險、商業(yè)險);　　

4、駕駛證正副本及復(fù)印件，駕駛出租車和特種車需提供準駕證或操作證復(fù)印件;　　

5、行駛證正副本及復(fù)印件，營運車輛需提供營運許可證;　　

6、事故證明;　　

7、車輛修理清單;　　

8、車輛修理發(fā)票事故車輛需要施救;　　

9、財產(chǎn)損失發(fā)票、清單財產(chǎn)損失需賠付;　　

10、向第三方支付賠償費用的過款憑證，須有事故處理部門蓋章;　　

11、其它相關(guān)材料。　　機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標志的一種運輸工具保險。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人;其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

貨車無證經(jīng)營保險公司是否應(yīng)該拒賠、拒賠后應(yīng)如何處理，核心因素在于貨車的級別是否屬于免證范疇。

自2019.1.1日起，4.5噸以下的貨車全面取消道路運輸資格證、營運證的要求，駕駛藍牌貨車只需要持有駕駛證即可，任何機構(gòu)不得以無上述兩證為由對貨車進行處罰。規(guī)定已經(jīng)嚴格說明了輕型微型貨車不再受約束，如車輛屬于這一等級則車險也無相關(guān)理由拒賠，除非貨車嚴重超載且因超載直接導(dǎo)致了碰撞，這種情況車險有拒賠或絕對免賠率。

如果車輛總質(zhì)量在4.5噸以上，則沒有道路運輸資格證性質(zhì)完全不同。

參考《道路運輸管理條例》第63條規(guī)定：

未取得道路運輸經(jīng)營許可、擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令其停止經(jīng)營，有違法所得可以沒收并處2~10倍罰款；違法所得不足兩萬元，可以處3~10萬罰款。

該項規(guī)定中所得沒有取得經(jīng)營許可同時包括車和人，車輛需要營運證、人員需要資格證，中重型貨車需要至少按照規(guī)定是需要經(jīng)過考試培訓(xùn)才能從業(yè)的。而違反條例參與貨車營運且造成了交通事故，如事故造成的交通事故比較嚴重，參考同款條例規(guī)定是有可能被追究型責的。

所以該行為已經(jīng)違法駕駛車輛營運行為，車險承保的是合規(guī)車輛在合法駕駛員的駕駛中出現(xiàn)的責任事故，對于違法行為車險是有理由拒保的；類似的案例不勝枚舉，最終處理的結(jié)果基本都是由車輛所有人自行承擔，商業(yè)險不予賠付、交強險可以先行墊付但后期有權(quán)利追償，實際還是要由個人承擔。

但如果事實情況做不到合理賠償也只能與車險協(xié)商由交強險支持賠償，至于后期面對追償需要積極的配合還款，只是交強險的最高賠償額度還是比較低，是否能起到作用根據(jù)實際情況決定吧。

駕駛特殊營運車輛是需要持證上崗的，不論是交法還是運管條例都有成文的嚴格規(guī)則，沒有經(jīng)過培訓(xùn)也沒有出過事故不會有敬畏之心，而一旦出事故基本都等于交學(xué)費了；所以如是4.5噸以下的貨車可以起訴車險，如是4.5噸以上的貨車只能自行處理了。

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保險公司有他的理由，因為沒有貨運資格證就不能開這臺貨車，且也是違法違規(guī)的行為，首先拒賠，看被保人的態(tài)度，有些被保人可能比較老實，覺得自己確實違法了，保險公司不賠也有道理，或者與保險公司協(xié)商，賠一部分，保險公司就賺到了。

但依據(jù)條款，保險公司拒賠理由也站不住腳。

依據(jù)免責條款，對駕駛?cè)说拿庳熡?條。

（二）駕駛?cè)擞邢铝星樾沃徽撸?/p>

1、交通肇事逃逸；

2、飲酒、吸食或注射毒品、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品；

3、無駕駛證，駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間；

4、駕駛與駕駛證載明的準駕車型不相符合的機動車；

5、非被保險人允許的駕駛?cè)恕?/p>

其中，第四條只免責了與準駕車型不符合的機動車，并未說是無貨運資格證，只要準駕車型相符，保險公司理應(yīng)賠償。

從理賠實務(wù)中得出結(jié)論：

• 1、只要被保人極力堅持，不賠就不干，一般保險公司最終都賠了。
• 2、采用訴訟手段，法官都不支持保險公司。

總之，保險公司拒賠不合理，也不符合合同法，被保人的違法行為，相關(guān)機構(gòu)另案處理（類似闖紅燈），保險公司該賠的還要賠。

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