貨車報(bào)保險(xiǎn)需要道路運(yùn)輸證嗎

　　貨車車險(xiǎn)理賠需要資格證。　　

1、被保險(xiǎn)人有效身份證明;　　

2、身份證、護(hù)照、軍官證、道路運(yùn)輸證、駕駛員從業(yè)資格證、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書，個(gè)人客戶簽字，單位客戶需蓋公章;　　

3、保險(xiǎn)單正本(交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn));　　

4、駕駛證正副本及復(fù)印件，駕駛出租車和特種車需提供準(zhǔn)駕證或操作證復(fù)印件;　　

5、行駛證正副本及復(fù)印件，營(yíng)運(yùn)車輛需提供營(yíng)運(yùn)許可證;　　

6、事故證明;　　

7、車輛修理清單;　　

8、車輛修理發(fā)票事故車輛需要施救;　　

9、財(cái)產(chǎn)損失發(fā)票、清單財(cái)產(chǎn)損失需賠付;　　

10、向第三方支付賠償費(fèi)用的過款憑證，須有事故處理部門蓋章;　　

11、其它相關(guān)材料。　　機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即“車險(xiǎn)”，是以機(jī)動(dòng)車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)志的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶，主要是擁有各種機(jī)動(dòng)交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人;其保險(xiǎn)標(biāo)的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

貨車無證經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該拒賠、拒賠后應(yīng)如何處理，核心因素在于貨車的級(jí)別是否屬于免證范疇。

自2019.1.1日起，4.5噸以下的貨車全面取消道路運(yùn)輸資格證、營(yíng)運(yùn)證的要求，駕駛藍(lán)牌貨車只需要持有駕駛證即可，任何機(jī)構(gòu)不得以無上述兩證為由對(duì)貨車進(jìn)行處罰。規(guī)定已經(jīng)嚴(yán)格說明了輕型微型貨車不再受約束，如車輛屬于這一等級(jí)則車險(xiǎn)也無相關(guān)理由拒賠，除非貨車嚴(yán)重超載且因超載直接導(dǎo)致了碰撞，這種情況車險(xiǎn)有拒賠或絕對(duì)免賠率。

如果車輛總質(zhì)量在4.5噸以上，則沒有道路運(yùn)輸資格證性質(zhì)完全不同。

參考《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第63條規(guī)定：

未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可、擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止經(jīng)營(yíng)，有違法所得可以沒收并處2~10倍罰款；違法所得不足兩萬元，可以處3~10萬罰款。

該項(xiàng)規(guī)定中所得沒有取得經(jīng)營(yíng)許可同時(shí)包括車和人，車輛需要營(yíng)運(yùn)證、人員需要資格證，中重型貨車需要至少按照規(guī)定是需要經(jīng)過考試培訓(xùn)才能從業(yè)的。而違反條例參與貨車營(yíng)運(yùn)且造成了交通事故，如事故造成的交通事故比較嚴(yán)重，參考同款條例規(guī)定是有可能被追究型責(zé)的。

所以該行為已經(jīng)違法駕駛車輛營(yíng)運(yùn)行為，車險(xiǎn)承保的是合規(guī)車輛在合法駕駛員的駕駛中出現(xiàn)的責(zé)任事故，對(duì)于違法行為車險(xiǎn)是有理由拒保的；類似的案例不勝枚舉，最終處理的結(jié)果基本都是由車輛所有人自行承擔(dān)，商業(yè)險(xiǎn)不予賠付、交強(qiáng)險(xiǎn)可以先行墊付但后期有權(quán)利追償，實(shí)際還是要由個(gè)人承擔(dān)。

但如果事實(shí)情況做不到合理賠償也只能與車險(xiǎn)協(xié)商由交強(qiáng)險(xiǎn)支持賠償，至于后期面對(duì)追償需要積極的配合還款，只是交強(qiáng)險(xiǎn)的最高賠償額度還是比較低，是否能起到作用根據(jù)實(shí)際情況決定吧。

駕駛特殊營(yíng)運(yùn)車輛是需要持證上崗的，不論是交法還是運(yùn)管條例都有成文的嚴(yán)格規(guī)則，沒有經(jīng)過培訓(xùn)也沒有出過事故不會(huì)有敬畏之心，而一旦出事故基本都等于交學(xué)費(fèi)了；所以如是4.5噸以下的貨車可以起訴車險(xiǎn)，如是4.5噸以上的貨車只能自行處理了。

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保險(xiǎn)公司有他的理由，因?yàn)闆]有貨運(yùn)資格證就不能開這臺(tái)貨車，且也是違法違規(guī)的行為，首先拒賠，看被保人的態(tài)度，有些被保人可能比較老實(shí)，覺得自己確實(shí)違法了，保險(xiǎn)公司不賠也有道理，或者與保險(xiǎn)公司協(xié)商，賠一部分，保險(xiǎn)公司就賺到了。

但依據(jù)條款，保險(xiǎn)公司拒賠理由也站不住腳。

依據(jù)免責(zé)條款，對(duì)駕駛?cè)说拿庳?zé)有5條。

（二）駕駛?cè)擞邢铝星樾沃徽撸?/p>

1、交通肇事逃逸；

2、飲酒、吸食或注射毒品、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品；

3、無駕駛證，駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間；

4、駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不相符合的機(jī)動(dòng)車；

5、非被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)恕?/p>

其中，第四條只免責(zé)了與準(zhǔn)駕車型不符合的機(jī)動(dòng)車，并未說是無貨運(yùn)資格證，只要準(zhǔn)駕車型相符，保險(xiǎn)公司理應(yīng)賠償。

從理賠實(shí)務(wù)中得出結(jié)論：

• 1、只要被保人極力堅(jiān)持，不賠就不干，一般保險(xiǎn)公司最終都賠了。
• 2、采用訴訟手段，法官都不支持保險(xiǎn)公司。

總之，保險(xiǎn)公司拒賠不合理，也不符合合同法，被保人的違法行為，相關(guān)機(jī)構(gòu)另案處理（類似闖紅燈），保險(xiǎn)公司該賠的還要賠。

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