2020年取消一年兩審

2021年沒有取消15年的汽車六個月檢測一次的規定。

私家車十五年之后一年兩審。

一、小型、微型非營運載客汽車（就是私家車）6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每年檢測2次，尾氣檢測隨年檢日期。新車檢驗的時候有效日期已經簽注到2年后與注冊登記日期對應的月份。

二、機動車年檢要帶的材料

1．汽車；

2．機動車行駛證：正副本齊全；

3．有效期為1年且在有效期內的機動車第三者責任保險單。如果是分期付款沒有保險單原件的，拿保險單復印件（蓋保險公司章）、保險卡，說明理由；

4．身份證明和身份證明復印件。注意原件和復印件都要，身份證復印件要沿邊緣剪好。單位的車需代辦人的身份證明。

這是兩個問題，我們分來來談。

1.什么車需要“一年兩審”。

我們需要記得年審的兩個要點，即“抓大放小”，“抓久放新”。

所謂“抓大放小”就是抓嚴營運客車、載貨汽車（卡車）、大中型非營運客車；而家用車現在基本上是六年不上線檢車（兩年線下檢測一次），六年之后就開始上線檢車了。

當您的愛車年費超過六年，那么就是一年上線檢測一次；如果超過15年之后，就是6個月即半年檢測一次。

因此，目前檢測次數的限定只是跟車輛的年限有關，所以從這個角度來看，09年的車距離一年兩檢還有5年的時間，算是一個比較適宜入手的時機了。

接下來，第二個問題，雖然09年的車值得購買，但是這個年份并不是先決條件——-甚至不是必要條件，為什么？因為還得確保車輛“來源”的合法性，以及車輛“質量”的綜合性。

1.首先要確認購買車輛的車況。

如題主所言，只說了一個09年，對于車輛的型號、配置以及車況等等都沒有提及，筆者也無法切實分析，只能是泛泛而談了。

• 注意是否是泡水車

• 注意仔細檢查車輛外觀和重要結構處

值得一提的是，這個您千萬不要把網上說的東西當成實踐的真理。因為網上所有的攻略秘籍都是他們自己的案例，但大部分的現實的情況和網上的案例分析出入很大，甚至某些不同的情況表現出來的癥狀都一樣的……比如咳嗽可能是感冒，也可能是肺炎，也可能是肺結核…..這個道理放在車上是一樣的。

因此，我們在網上只能是說了解這種狀況是因為哪些原因造成的就很不錯了……

2.車輛的手續是否齊全。

二手車的流程及其手續需要證件是有專門的法律條款明文規定的。

其中包括了：機動車登記證書（綠本）、各種發票（原始發票，已經交易過的車還得提供過戶發票）、行駛證、交強險保單、外觀一致性證書以及進口車交易還得提供進口關單。

———我們需要在這些方面來確定車輛不是走私車、贓車。

總而言之呢，09年的車是可以購買的，但是在購買的時候，一定要了解該款型的市場平均家、車輛的質量以及車輛的來源——-這才能保護你自己的權益，不會被坑。

以上，感謝閱讀，歡迎關注。

國VI是汽車制造商的新標準，車輛年檢是汽車檢測的固有標準，兩條線不重合不會影響車輛年審的頻率，I\II\III\IV是羅馬數字。

用羅馬數字標注汽車排放標準或者用作一些表盤的標記，這種設計源自歐洲，因文化的傳承羅馬數字更有儀式感所以在阿拉伯數字的時代羅馬數字仍舊在小范圍內使用。汽車排放標準的區分國內始于2000年晚于歐洲標準，嚴格的說也是一種學習或模仿，所以標準排放的習慣也就沿用了歐標使用羅馬數字。

不過羅馬數字中沒有0的概念，所以第一個標準總會是1，字母與數字的關系為：

• 1=I
  

• 2=II

• 3=III

• 4=IV

• 5=V

• 6=VI

• 7=VII

• 8=VIII

• 9=IX

• 10=X

其實只要記住VI應該就足夠了，以外國VI標準有兩個階段，第一階段是2020.7.1~2023.7.1的國VI A，之后是國VI B。

燃油動力汽車雖然沒有明確的說明禁售時間，但參考汽車領域一線知名車企公布禁售與轉型節點基本能夠確定在2025年左右，比如長安北汽公布2025年全面停售燃油車，FAC、沃爾沃、大眾、奔馳、寶馬等品牌也在2022~2025年之間重資投入油電轉型開始發力新能源汽車，所以燃油車也許最后的標準只有國VI B了。

而不論限行的國V還是即將全面實施的國VI，這一標準是官方制定給車企的生產標準，在劃定的時間范圍內車企量產的汽車必須達到這一排放限值后才能上市銷售。

這一標準與汽車的排放檢測本沒有關系，決定是否能過檢的是檢測標準是否升級，但檢測標準與生產標準并不相同，理論上檢測應該低于生產標準，只是對柴油動力汽車苛刻一些。

家用汽車的年檢按照七座和七座以下分類有兩套標準，區別在于六年內。

非營運性質的家用車如＜7座，六年內免除上線檢測安全指標和尾氣排放，只需要在第2年和第4年免檢更換年檢車標就可以了，換標只需要行駛證和車主身份證明，立等可取且不收取費用（規定）；但換標之前必須處理完違章，免檢還要求換標的原因是防止用車人對交通安全缺少敬畏之心，所以違章仍要定期處理。

重點：勉強只是六年內不包括第六年，在車齡滿6年后，6~15年之間一年一次檢測，超過15年才要求一年兩次年檢。

非營運七座家用車不在六年內免檢范疇內，第2、4、6年需要安全技術檢測和尾氣檢測，6~15年一年檢測兩次、之后一年兩檢。

以上家用車年檢的固定頻率，但免檢車輛在免檢時間段內如出現過嚴重的交通事故會被取消免檢，檢測時間參考7座車。

至于排放的影響短期內還無法給出準確的淘汰周期，只是能確定國III和國IV的柴油貨車夠嗆了；汽油動力的家用車仍可參考曾經的15年周期，陰影區的車輛需要注意了。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

以上是律師為大家講解的關于”2020年取消一年兩審“的內容，希望可以幫助到各位小伙伴。