對于在企事業(yè)上班的人，身邊的人應(yīng)該都有工傷的而發(fā)生，但是對于工傷卻一直都不是很了解，也不知道什么時(shí)候才是屬于工傷，認(rèn)為工傷只有發(fā)生在公司內(nèi)部才是屬于的，其他的就都不是工傷，其實(shí)這是對于工傷的誤解。近些年對于工傷的認(rèn)定都是有很嚴(yán)格的規(guī)定，同時(shí)個企業(yè)以及個人，他們自己能夠受到的更多的待遇，也有所認(rèn)定，因?yàn)閷Ψ沙ＷR有很多的了解，所以對于工傷認(rèn)定也很有嚴(yán)格的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，那么上下班途中工傷認(rèn)定是如何來確定的呢？

隨著《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》第六條明確四種情形法院應(yīng)予支持工傷認(rèn)定：

(一)在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；

(二)在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；

(三)從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時(shí)間和合理路線的上下班途中；

(四)在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。因此，“合理路線”和“合理時(shí)間”成為判斷“上下班”途中受傷是否符合工傷認(rèn)定的關(guān)鍵因素。

就合理路線而言，應(yīng)是合乎一般人要求的慣常的路途，不局限一種，也不限制是必經(jīng)路線，但是符合理性人的安全、效益追求。合理時(shí)間則是指經(jīng)過合理路線，結(jié)合采用的交通工具而計(jì)算出的相對合理的時(shí)間。

對于“上下班途中”一般理解，應(yīng)包括職工正常工作的上下班途中，同時(shí)也包括職工加班加點(diǎn)的上下班途中，只要發(fā)生了非本人主要責(zé)任的交通事故，都應(yīng)認(rèn)定為工傷。

如果是在公司內(nèi)受傷的話那么，那毫無疑問的這種就是工傷，一般的情況下，對于一些加工的企業(yè)，他們受到工傷會更多一些，因?yàn)榻?jīng)常會有一些比較危險(xiǎn)的動作，可能就會直接導(dǎo)致，工傷，并且如果是在工作中，這是無疑的被認(rèn)定是工傷。如果在公司內(nèi)部因?yàn)樽呗罚蛘呤腔沽耸艿膫?，這些都是工傷。當(dāng)然這是在上班的時(shí)間內(nèi)，這都是算作工傷的，另外一種情況就是上下班途中工傷認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)?？赡芎芏嗳硕紩J(rèn)為自己已經(jīng)離開公司了，那么所受的傷就不是工傷，其實(shí)不是這樣的，如果是在自己的上下班途中，因?yàn)橐恍┢渌脑驅(qū)е率軅?，那么這都是屬于工傷。

當(dāng)然有個前提，就是一定要在合理的時(shí)間內(nèi)，也就是說，如果在自己上班的途中。自己上早餐店買了個早餐之后出來，因?yàn)橐恍┢渌脑蚴軅敲匆部梢哉J(rèn)定是工傷，因?yàn)檫@在合理的時(shí)間，如果在下班的途中，下班買菜去菜市場，之后再出來受到了一些傷害，那么這也都鑒定是工傷。當(dāng)然建立這種工傷，并不是百分之百的，而是它是有一定的比例的，并不是所有的，受到傷害了，那么就認(rèn)定是工傷的全部責(zé)任，當(dāng)然了如果是在上夜班途中受到的傷害，不是自己是主要責(zé)任，如果因?yàn)樽约旱呢?zé)任導(dǎo)致自己受傷了，那么這不認(rèn)定是工傷，如果是因?yàn)槠渌脑?，例如車禍或是一些火?zāi)等自然災(zāi)害，這些原因都將會認(rèn)定是工傷。

其實(shí)工傷的鑒定標(biāo)準(zhǔn)也是很寬泛的，也就是說在上下班的途中都是受到國家法律保護(hù)的同時(shí)，如果是因?yàn)槠渌脑?，自己外出工作，?dǎo)致在工作的時(shí)間內(nèi)發(fā)生了工傷，那么都屬于公司的責(zé)任，都是鑒定為是工傷的。其實(shí)現(xiàn)如今的很多公司他們對于法律法規(guī)也都有很多的，嚴(yán)格的鑒定，并不是像之前那樣可能會因?yàn)楣净蛘叻善占安坏剿运麄円捕荚谧?，一些比較慢的道路，并不認(rèn)為企業(yè)的員工內(nèi)受到的這些傷害就是工傷，但是現(xiàn)如今，無論是個人法律意識的提高，還是企業(yè)他們對這方面都是有嚴(yán)格的規(guī)定的是工傷，那么就，公司必須鑒定是工傷，因?yàn)槊總€公司都會有相對應(yīng)的保險(xiǎn)，所以這些都是保護(hù)公民的一種措施。