車位在哪個網站買

不可以的，需要在線上買車庫村線上買的車

有產權車位是可以登記在房產證上的，你可以在賣房的時候跟房子一起賣。還跟房子一起會升值。沒有產權的就只是租賃或者給你長久租用權，只能轉租，不能買賣。

1、汽車很可能跟電單車一樣，變得越來越普及，保有量越來越多。

2、在發達地區，車位比車貴，并不是一件新鮮事。

3、通常，購買商品房時同車位一起買，價格會優惠很多，比如你也提到了，當初只要花6萬元，而一旦簽了合同后想再回頭買車位，就要8~9萬元。這是因為對于不發達地區的樓盤，短時間內入住率不高、汽車保有量不高車位通常比較難賣，開發商為了盡量早回款，鼓勵業主房和車位一起買，優惠力度較大。開發商賣車位容易走向兩個極端：要么很好賣，一搶而空；要么很不好賣，虧本都賣不動。于是就有聯合物業禁止無車位業主開車進入小區的狗血操作，也有突然放風車位全被神秘人士買完了的騷操作。

4、應該關注本小區的車位比，對于達不到1比1的樓盤，最好盡早考慮車位問題。

5、停車可能會影響日后居住的舒適性：比如物業禁止沒有車位的業主開車進入小區內部，由此引發巨大矛盾。比如租的車位離車主所在的樓棟很遠，停車取車都很不方便。比如后期車位緊張停車困難，每天回家找車位都是件糟心事。

6、通常，3個車位為一組，每一組之間是立柱，立柱旁邊的車位比較好，離電梯近的車位比較好，不論出租還是后期轉賣，都比較容易。

7、以后非常有可能出現“共享車位”平臺，如果房子的地段比較好，停車位少，完全可以通過出租車位賺到錢。比如住市中心上班離開小區，車位空閑，通過共享車位平臺掛出車位空閑的時段，其它有需要的人可以在平臺支付費用后停車，晚上回家你的車位是空的正好停進去。這樣的話，你甚至可以用家里收的車位費支付上班地的車位費，提升生活的便利性。而前提是你得有車位，且所處的地段人流比較大、車位相對緊張。

8、最后，如果是比較偏遠、車位比較多的小區，車位可能暫時只是錦上添花的事情，要是錢不多可以先不考慮。

9、是不是人防車位都不影響交易——因為沒得選。人防車位交易的是使用權，私下簽定協議公證即可；相比之下，產權車位涉及到交易稅費和過戶，交易費用可能達到售價的20%。所以，車位有無產權各有利弊，均不影響交易。

手機地圖上倉庫的標志

購房人購買的專有產權的車位（庫），經不動產登記后可依法通過出售、贈與等方式進行轉讓，受讓人應為本項目業主。

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